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来自:保驾护航网 阅读:73人已浏览 发布时间:2017-10-20 分享:
“支持城市大建设,也希望更精细化管理,减少对群众正常生活的影响。”18日,长江网武汉城市留言板入驻单位武汉城投集团、武汉地产集团、市园林绿化公司“在线值守”,多位网民留言,关注城市建设与市民生活之间的平衡。
三家轮值单位的工作人员向长江日报记者介绍,现在在城市建设过程中,每个项目开工之前都会事先做环评测试、绿化带的规划,并提出降尘降噪等方面的要求。在施工招投标环节,与施工单位签订协议时,会在文明施工方面进行约束,作制度上的保障。
“做这些工作都是以方便市民生活为出发点,最大限度地减少项目施工对周边居民生活的影响。”武汉城投集团轮值人员举例介绍,目前他们正在进行汉江大道宝硚段的施工,宝丰一路、硚口路与解放大道交会处的十字路口不规则,而此处车流量和人流量特别大,为了方便居民出行,经过科学统筹安排,计划年内先完成解放大道双向高架施工,解决解放大道双向通行问题,有效缓解汉江大道宝硚段施工带来的交通拥堵问题。另外,三环线目前也在升级改造中,各方在具备做隔音层的地方做隔音层,尽量铺设降噪沥青等,这些新增的降噪措施可有效减少对沿线居民的噪音干扰。
市园林绿化公司的轮值人员也有同感,他们向记者介绍,在施工建设武汉园博园时,需要占用多条道路,这会影响到附近居民出行,有的甚至要绕道很远。为了尽量减少对居民出行的影响,市园林绿化公司进行了充分调研和规划,占用原道路后又新修了许多道路,保证居民顺畅出行,“园博园东路、园博园南路、紫润东路等道路都是后来新修的。”
在武汉的城市化进程中,有些项目不可避免地会破坏原有绿化和植被,这一问题如何解决?针对网民提出的这一问题,三家轮值单位的工作人员均表示,开发建设的过程中,绿化带的建设和恢复是硬性要求,“施工破坏了多少,也必须要恢复多少,甚至要做到比原来的环境更好。”
武汉城投集团轮值人员介绍了一个细节,红庙立交项目施工结束后,施工人员特意从远处取土,堆放在立交桥边,并在土堆上栽花种树。如今开车路过那里,鲜花绿树错落有致,形成了一道美丽的景观。
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任何单位不得移动拆除公共消火栓
@德德:在武昌中南路地铁F出口处,今年建设花坛时将三个消火栓埋了进去,再加上绿化,消火栓几乎看不到。
市园林绿化公司:经过调查,该处花坛由公司下属单位园建公司承建,由于消火栓在花坛绿化范围内,根据《武汉市消火栓管理规定》,任何单位和个人不得移动、拆除城市公共消火栓。为保证消火栓的用水半径,未将消火栓填埋,且施工中已保留出水口,因此将不会影响消火栓正常使用。
ETC通行费停收后账户余额将全额返还
@清晨一支烟:关于武汉ETC退费问题,之前表示“ETC通行费停止征收后,相关单位和个人的ETC账户余额将一次性全额返还”,但对账户余额的计算方法并未明确说明,尤其是对购买年票的用户该如何计算退费事宜?
武汉城投集团:ETC通行费停止征收后,相关单位和个人的ETC账户余额将一次性全额返还。返还时间为2018年1月1日至5月30日,具体办法由市路桥收费管理中心本着最大限度方便车主原则制定,并及时向社会公告,请网民关注。
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