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厦门翔安国际机场开工,新机场飞行区等级为4F级

来自:保驾护航网 阅读:605人已浏览 发布时间:2019-06-10 分享:

【厦门翔安国际机场开工,新机场飞行区等级为4F级】厦门已经有了高崎国际机场,并且扩建了三次,已处于严重饱和状态。因此,需要一座新的机场来满足大家的出行需求,现在厦门翔安国际机场开工,主体工程预计在2020年基本完成。为此,关于厦门翔安国际机场的相关内容,下面我们就来详细的了解一下,希望对大家有所帮助。

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据了解,厦门新机场保护带施工便道(飞行区段)工程今日开工啦。在此之前,国家发改委曾发布一篇标题为《“五个一体化”的厦漳泉都市圈探索与实践》的文章,内文指出,以基础设施一体化夯实都市圈开放发展基础,并表示构建厦泉临空产业区,新近获批的翔安新机场首期建成后吞吐量将超过4500万人次。

列翔安机场主体工程预计2020年基本完成,列入2019年度省重点项目,总投资约1300亿元,规划建设51平方公里的新机场片区,策划生成了100多个项目,跑道长度3800米、新机场的飞行区等级为4F级,属国际最高等级。

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什么是4F级机场?

地区经济发达和机场通航能力的强弱,一般都是成正比关系的,两者互为因果相辅相成。要看清楚这两者的联系,首先我们需要搞清楚一座机场怎么样才算是“大”。

机场的“大”,其核心体现在机场跑道飞行区的等级上。民用航空通常用数字加字母来表示跑道的飞行区等级。其中,字母表示能起飞和降落的飞机的翼展和轮距,字母越靠后能够起降的飞机越大,最高等级为F;数字表示跑道长度,数字越大等级越高,最高级为4,表示跑道长度在1800米以上。

4F级飞行区配套设施必须保障,空中客车A380飞机全重(560吨)起降。也就是说,4F级机场便是机场等级中最高的机场,可以起落各种大型飞机。而大型客机的客运量更大,航程更远,也就意味着机场的航线辐射力越强。截至目前,我国共有18座4F级机场,它们的客运吞吐量,全都位居前列。

双机场带动城市经济

据了解,目前国际上已经存在双枢纽城市,如伦敦、纽约、东京、巴黎等。翔安机场的建设,也让厦门跨进双枢纽城市之列。对于一个城市来说,双机场甚至是多机场,更多带动的是城市经济发展布局。

据悉,厦门有两座国际级机场,分别是厦门高崎国际机场和正在建设中的厦门翔安国际机场。高崎国际机场人流量超过2000万,是大陆十大繁忙机场之一。翔安机场预计能在2020年开始运营。据专家预计,翔安机场到2025年时每年能突破4500万的客运量。

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