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南京地铁7号线运营情况怎么样
作者:匿名
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发布时间:2017-11-08 15:51:09
南京地铁7号线是南京地铁线网中一条东北至西南走向的线路,计划于2021年6月通车,标志色为草绿色。 地铁7号线途径栖霞区、鼓楼区、建邺区和雨花台区,线路东起新尧新城的仙新路站,经丁家庄片区后沿幕府路快速通道向西,过五塘广场站后转南,沿内环西线继续向南进入河西新城,南至西善桥站。地铁7号线全长35.49千米,全部为地下线;共设置27座车站,全部为地下车站;列车采用6节编组B型鼓形列车。地铁7号线采用全自动驾驶技术,将成为南京首条无人驾驶的地铁线路。
南京地铁7号线起于西善桥站,与南京地铁8号线平行通道换乘,其中8号线位于既有宁芜铁路下方,7号线车站位于宁芜公路路中,之后线路切割地区体育中心地块,下穿绕城高速、秦淮新河,沿永初路走行,在秦新路路口设站与南京地铁2号线西延线换乘,在高庙路路口北侧增设高庙路站,在友谊街路口设站与南京地铁S3号线换乘,之后线路以一组R-350m、R-410mS反弯折向泰山路,沿泰山路自南向北走行,分别设雨润路站、中胜站、新城科技园站、东青石站;之后线路再次设一组R-350、R-350S反弯由泰山路转至黄山路走行,先后设应天路站、南湖路站、省第二中医院站,至莫愁湖与2号线换乘,7号线车站设为地下三层岛式。
出了莫愁湖站后,线路大片切割地块,下穿劲顺花园、莫愁新寓小学等多个单位的成片多层建筑,拐至虎踞路,沿虎踞路隧道东侧走行,至清凉山设站与南京地铁13号线换乘,至草场门设站与南京地铁4号线换乘,之后线路由虎踞路西侧拐向东侧,在古平岗立交东南象限设站;之后线路下穿立交,转沿福建路走行,分别设福建路站与南京地铁5号线换乘、城河村站与南京地铁9号线换乘;之后线路左偏,斜穿南京西站货场、京沪铁路,折向幕府西路—幕府东路—栖霞大道东行,分别设黄方村站、五塘广场站、窑上村站、晓庄站、万寿村站,其中五塘广场站为与南京地铁3号线换乘站,晓庄站为与南京地铁1号线北延线换乘站,万寿村站为与南京地铁6号线换乘站;之后线路偏向南转至寅春路设丁家庄站,在此区间下穿南京化工一厂铁路专用线;出站后线路以R-350m曲线折向东,沿尖山路、尧佳路行走,分别设尖山路站、尧化新村站、尧化门站,终至仙新路站。
7号线应采取有效的减震、隔震措施,应对施工及运营期间产生的震动。并且鉴于《南京地铁3号线沿线古建筑振动影响测试报告》为多条地铁建设项目方案所引用,建议组织两家具有振动测量资质单位对南京地铁3号线沿线古建筑进行振动监测,复审该报告所提供的数据。
同时,7号线的规划方案拟在姚南村明墓石刻东南侧建设西善桥停车场。意见信里提到洗车房等拟建建筑体量过大,对文物环境影响较大,建议严格控制体量高度等并补充弱化处理方案。
地铁7号线线路全长35.49公里,均采用地下敷设方式;全线共设车站27座,全部为地下站,其中换乘站13座;全线平均站间距为1351米,最大站间距为2057.6米,最小站间距为595.4米。
7号线采用全自动驾驶技术,有望成为首条无人驾驶的南京地铁路线。车辆选用B型车,列车最高运行速度80公里/小时,采用西善桥站—仙新路站和西善桥站—丁家庄站大小交路套跑运行。该线计划2021年建成。
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