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济南轨道交通较新工程进展
作者:匿名
浏览量:170
发布时间:2017-11-24 09:39:27
济南轨道交通,简称济南地铁,是服务于山东省济南市的城市轨道交通系统。线网结构分为两个层次:都市核心区快线(R 线)和中心城普线(M 线)。快线包括R1、R2、R3共3条线,;中心城普线包括环线、M1~M6线共7条线(其中,M5、M6线正在开展前期研究),形成“环线+放射”的线网结构。首条线路于2015年7月16日正式开工建设。
济南轨道交通目前已开工建设三条线路,预计R1线将于2019年12月31日开通试运营、R2线将于2021年12月31日开通试运营、R3线将于2020年12月31日开通试运营。济南轨道交通第二轮建设规划正待国家发改委和住建部批复。
济南轨道交通R1线 工程进展
截止5月16日,土建施工四个标段共完成产值14.75亿元,共完成土建合同额(26.57亿) 55.51%。
车站施工:高架段前大彦站、池东站、园博园站、大学城站、紫薇路站、赵营站、玉符河站正在进行主体结构施工;地下段演马庄西站22-44轴结构施工及土方开挖,济南西站进行内部结构施工,大杨庄站进行底板施工及土方开挖,王府庄站进行主体结构施工及土方开挖。
区间施工:高架段累计完成架梁674片,占总量(966片)的69.8%;地下段盾构施工,玉王区间、济演区间实现双线贯通;王大区间风井至大杨庄站左右线累计完成312环;王府庄站至王大区间风井左右线累计完成264环;济南西站至大杨庄站区间左右线累计完成487环;玉王明挖区间处于主体结构施工阶段。
济南轨道交通R1线为南北纵向,南起池东,北至演马庄西,全长26.27km,其中高架线长16.2km,过渡段长0.2km,地下线长约9.87km。共设车站11座,高架车站7座,地下车站4座。设范村车辆基地1处,控制中心1座,在池东站、演马庄西站预留延伸条件。本次实施的内容包括池东站、前大彦站、园博园站以及三站之间的两个区间(含站后折返线)11个站点从南向北依次为:池东站—前大彦站—园博园站—大学城站—紫薇路站—赵营站—玉符河站—王府庄站—大杨庄站—济南西站—演马庄西站。二期工程计划北延约5.3公里,设赵家庄站、非遗园站。
济南轨道交通R2线
工程进展 R2线建设启动以来,已有多个站点在进行管线迁改及绿化树木迁移工作。其中,任家庄站、西二环站、长途汽车站、烈士林园站和济钢新村站已基本完成市政设施迁改。
CBD 市政轨道交通预留
配合CBD建设整体计划开展的CBD轨道交通预留项目启动建设以来,正在推进管迁、绿化及围挡施工等工作。
济南轨道交通R2线为东西横向,一期工程起于槐荫区王府庄站,止于历城区彭家庄站,线路全长约36.4km,其中地下线长约34.5km,高架线长约1.6km,过渡段长约0.3km,设车站19座,其中地下车站18 座,高架车站1座。19个站点从西向东依次为:王府庄站—任家庄站—腊山站—西二环站—闫千户站—八里桥站—万盛北街站—宝华街站—长途汽车站—生产路站—历黄路站—历山北路站—二环东路站—辛祝路站—西周家庄站—开源路站—烈士陵园站—济钢新村站—彭家庄站
济南轨道交通R3线 工程进展
截止5月17日,R3线一期工程累计产值5.37亿,正在进行车站及出入场线围护结构施工和部分车站主体施工。围护桩累计完成5346根,完成设计量(6109根)的86.51%。止水帷幕桩累计完成7558根,完成设计量(8012根)的94.33%。地连墙累计完成125幅,占总量(216幅)的57.87%。
龙洞庄站、龙奥站、奥体中心西站、礼耕路站、丁家东站、盛福庄站、西周家庄站、工业北路站、王舍人站及滩头站正在进行土方开挖,龙洞庄站、龙奥站、礼耕路站、丁家东站、西周家庄站、工业北路站及王舍人站已进入主体结构施工。
丁家东站-礼耕路区间左线盾构机已于今天始发。
济南轨道交通R3线为南北纵向,一期工程南起龙洞庄,沿龙鼎大道、奥体西路、工业北路、济南东客站片区中轴线走行,止于滩头村,连通龙洞片区、奥体中心片区、中央商务区、王舍人片区和济南东客站片区。线路全长21 .6公里,均为地下线,设站17座。17个站点从南向北依次为:
龙洞庄站—孟家庄站—龙奥站—奥体中心西站—礼耕路站—丁家东站—盛福庄站—西周家庄站—工业北路站—王舍人站—裴家营站—济南新东站—滩头站—川流站—向阳站—临港站—遥墙机场站
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