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长株潭城际铁路什么时候建成通车
作者:匿名
浏览量:259
发布时间:2017-11-28 10:34:17
11月23日傍晚,麓谷站正在紧张调试设备,长株潭城际铁路西延线开通运行在即,届时市民便可从长沙望城区乘坐城铁往返株洲和湘潭两地。
长株潭城际铁路,是连接湖南省长沙、株洲、湘潭三个城市的城际铁路,项目于2010年6月30日正式开工建设,其中长沙站以南段于2016年12月26日建成通车,长沙站以西段预计2017年12月建成通车。长株潭城际铁路全长104.36公里,共设24站,设计目标时速为200Km/h,初期运行时速160Km/h,采用电力牵引,自动控制。
长沙、暮云、株洲、湘潭站到发线有效长度650米,其余车站450米,三市之间的交通时间缩短为39分钟。长株潭城际铁路运行列车为C(城)字头动车组。开通初期,铁路部门安排开行C字头动车组列车29对,其中长沙站至株洲南站12对,长沙站至湘潭站17对,株洲城际站暂不开放。
长株潭城际铁路连接长沙、株洲、湘潭三市,承担三市之间的城际客流,同时兼顾城市客流,为长株潭城市群提供快速、准时、便捷的交通服务,进一步强化了长沙、株洲、湘潭三市在长株潭城市群中的核心地位,促进了长株潭城市群地区社会经济持续稳定发展,对建设资源节约型、环境友好型社会,更好服务经济社会又好又快发展具有重要意义。
长株潭城际铁路采用时速160公里的CRH6F型动车组(含配套电务车载设备)。和谐号CRH6型电力动车组,有“铁路公交”之称,具有“速度快、载客量大、快起快停、快速乘降”等优点,适合城际铁路公交化运营需求,在8节编组时最多可载客2000人。设计上,充分考虑到城际客流实际,每节车设有3对大宽度车门,乘客可快速乘降,减少停站时间。
长株潭城际铁路共设24个车站。其中,长沙火车站以西段线路自长沙站引出后,开始折向西北方向,到达开福寺站后,再向西下穿湘江,沿线共设置7个站点,除开福寺站外,其余6站都位于湘江西岸,麓谷站是该线唯一的高架站。
国家同意建设长沙至株洲、湘潭城际铁路,旨在适应长株潭城市群“两型社会”综合配套改革试验区建设,推动长株潭城市群经济一体化进程。建设长株潭城际铁路是长株潭一体化及实现中部崛起战略的需要;是满足长株潭城市群未来客运需求的需要;是落实科学发展观,建设两型社会,实现和谐发展的需要;是促进轨道交通制造业发展壮大,带动湖南省经济发展的需要。
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